nouveau dans le 42! salut a tous!

[spiderfab Utilisateurs enregistrés]

salut a tous (et a toutes)

voila je debarque sur votre fofo apres avoir eu un 500cx pour mes 30 ans!
j'ai eu pas mal de motos (vfr,fzr, hornet etc) mais j'ai du me separer de la derniere car la famille s'est agrandit! (et oui.......des choses qui arrivent).et mes amis et ma famille ont eu l'idée de me remettre en selle !

je crois en plus que ce cx (repeint avec gout) a appartenu a 2 membres du forum donc si vous avez des infos sur l'entretient ou les modifs apportées je suis preneur car je n'ai aucunes infos sur l'entretient.....et je pense avoir un pb de roue libre de demarreur qui me guette....donc je risque d'avoir besoin de vos conseils avisés.
voila pour la presentation, si qqun reconnait son ancienne monture , qu'il se manifeste!
@+fab







suis pas sur de bien avoir posté les tophs.....si un modo peu modifier mes liens j'en prendrais note pour mes autres posts

[Memen Utilisateurs enregistrés]

Avé,
Bienvenue et j'espère que ton pb de roue libre va rapidement se régler....
Tchô

[Baltic]

Bonjour du 45 au 42, donc du Loiret à la Loire !
Grace à l'aide des membres du forum, cette CX va retrouver la santé !

Amitiés

[jacky agaesse]

bienvenu a toi et a ta machine.

tu verra que ces motos sont très attachantes, car d'une simplicité et d'une robustesse légendaire.

pas trop de bol pour toi, mais la roue libre de démarreur fait partie des rares soucis qui em...e le monde, mais si tu a quelques connaissances mécanique, ce sera bientôt qu'un mauvais souvenir grace a tous les conseils trouvé sur ce forum.

Jacky

[thechamane Utilisateurs enregistrés]

bonjour spiderfab

[luchy Utilisateurs enregistrés]

Salut,
bienvenue sur ce forum, sympa la peinture perso style rétro j'aime bien
a bientot sur ce forum
je me permet de mettre une photo pour que tous le monde puisse l'admirer


@++ jerome

[500 Turbo]

Salut à toi "spiderfab"!
Bienvenue sur ce forum avec cette CX à la déco originale.

Quel beau cadeau d'anniversaire!

Si tu te poses des questions concernant ta moto, poste les ici.
Tu verras, sur ce forum, chaque question reçoit une ou plusieurs réponses.
Et on ne laisse jamais un "touinanvé" dans la m...

Jean

[spiderfab Utilisateurs enregistrés]

salut et encore merci pour l'acueil!
pour les questions techniques vous allez etre servi!car j'aime bien connaitre mes vehicule comme ma poche (de mes VW a mes motos tout passe par un demontage integral en general ).

que me conseillez vous pour reviser ma cx? et pour etre sur de bien diagnostiquer d'eventuels problemes et de partir sur une bonne base mecanique sans surprises (roue libre du demarreur bizarre mais je me demande si ce n'est pas le fait que ma batterie est en mauvais etat , voir mes charbons .......)

au fait personne n'a encore reconnu son ancienne monture?

@+fabrice

[500 Turbo]

Ne te précipites pas.

La roue libre du démarreur est effectivement un point faible des CX ... avec le stator.

Si tu veux y accéder, il faut tomber le moteur du cadre.
Donc, commencer par la vidange du circuit de refroidissement et démontage de tout ce qu'il y a autour du moulin (échappement, selle, réservoir essence,...)
Ne pas oublier le câble d'entrainement du compte-tours dont l'entrainement est situé derrière le ventilateur.
C'est trop bête d'avoir le moteur sur les bras qui ne tiens plus que par là!

Une fois le moteur sur le banc, il y a encore du boulot! (pompe à eau, ...).

Quand tu auras enlevé le couvercle arrière tu auras accès à la distribution, au stator, au joint mécanique de pompe à eau et à la roue libre de démarreur.

Donc, il est préférable d'essayer de voir si cela ne vient pas de la batterie faible, du démarreur sale, ...

Mais les symptomes sont différents. Un problème de roue libre et le démarreur "tourne dans le vide" sans entraîner le moteur.
Une batterie ou un démarreur faibles, le démarreur "traîne" et tourne trop lentement pour démarrer le moteur!

Il y a aussi la possibilité de l'utilisation dans le passé récent d'une huile inadaptée qui aurait encrassé le mécanisme de roue libre.
Une bonne vidange et une huile adéquate et le problème disparaît (c'est pas fréquent mais déjà arrivé!).

Si je n'ai qu'un conseil à te donner: te procurer la (Revue Moto Technique) RMT 39.

Jean

[spiderfab Utilisateurs enregistrés]

mais c'est que ce jean 500 turbo est d'excellent conseil!!!!!!
merci de toutes ces precisions! y'a des trucs auquels je n'aurais pas pensé de suite.... en fait la seule motorisation que je n'ai pas encore eu c'est un twinenvé! y a t il un topic demontage /controle /changement des pieces defectueuses/( en image je precise) qui traine sur le fofo?
ou faudrait il le creer? si c'est le cas avec mon numerique et mes envies de fiabiliser ma machine= topic qui peut servir a tous!
je compte m'attaquer au bestiau dans quelques temps (avec une modif c... r.... assez sobre) donc si certaines tophs sont utiles faites le moi savoir.

encore merci jean!

@+fab

[jacky agaesse]

il y a mieux que un sujet du forum sur le démontage et remontage du moteur, il y a le DVD mécanique en vente a la boutique du club.

tout est expliqué par notre spécialiste Dr es CX j'ai nommé : Patrice Pichon plus connu sous le pseudo de: Papi

mais tu a aussi le droit de faire tes photos et de les faire partager a toute la communauté, car apparemment, tu n'est pas non plus manchot en mécanique.

au plaisir de te lire, et si possible de t'aider.

Jacky

[500 Turbo]

Pour te permettre de voir ce qu'il y a faire dans le détail, pourquoi réinventer ce qui existe?
Va visiter les différents topics de "l'ancien site" (www.cxclub.org , puis à droite de la page d'accueil "cliquer ici pour accéder aux archives", et utiliser l'ascenseur à gauche et ouvrir la page "changer d'alternateur", une mine d'or réalisée par Papi !
Les autres sujets sont à voir aussi.

Et puis, te restera, grace à l'argent économisé grace à tous ces conseils à devenir adhérent au club sans qui tout cela n'existerait pas!

Jean

[BLACK MAGIC Utilisateurs enregistrés]

salut l'ami,

je vois que tu es dans le 42, moi dans la Drôme avec une moto qui ressemble un peu à la tienne ( déco plus discrète ). Pour la revue technique, je peux t'arranger le coup mais il faut que tu passes en Message Privé pour me filer tes coordonnées et que je t'explique parce que c'est interdit de faire du traffic, enfin "officiellement".

Bref je l'ai en "PDF" et je peux te la passer.

Après en mécanique, c'est pas moi le mieux plaçé pour t'aider, je serai même plutôt à classer dans la catégorie des "blaireaux" mais quand çà roule, c'est vraiment le pied, la CX !!!

une petite photo pour vos collections :

[cxlv33]

Bienvenue à toi spiderfab, ta machine est assez jolie, enfin j'aime bien