Bonjour de Fred qui restaure une CX500C

[Foro]

Il est possible de mettre des catadioptres oranges ou rouges comme celui qui est sur la bavette plastique AR Honda, si tu as ce modèle bien sûr.
C'est les mêmes que ceux des Silver-Wing sur le côté des carénages. Certe, ce n'est pas le même prix...

Je n'aime pas trop les catadioptres sur un custom ( gout perso, je rappelle que la bécane n'est pas la mienne ) et , je n'ai pas trouvé les logos Honda seuls ( j'ai pas trop cherché non plus ) du coup, j'avais du Forex noir de 8 ....Ça habille pour 0€

[Foro]

Pour les pneus. A l'avant le dessin fait des chevrons "Citroën".

Celuici Patrice ?

[papicx]

Oui. C'est ça.
Je ne suis pas specialiste de pneus. Aussi fait gaffe aux indices de charge et de vitesse. Ils ne sont pas là pour faire joli.
Regarde les indications données sur la RMT n°39.
N'hésite pas à demander aux spécialistes monteurs de pneus, ils sont les mieux placés pour te guider.

J'ai vu sur les liens donnés avant qu'il y en a à des prix différents bien qu'identiques dans leurs critères.
Il y a sûrement une différence qq part qui a son importance. Vigilance !

Pour l'arrière, je pencherai pour le me77, (Metzeler toujours) pour être en cohérence avec l'avant.
Les pneus Avon ont une bonne cote en ce moment, contrairement à ce qui était il y a + d'une décennie. Pourquoi pas cette marque alors ?
Mais je ne les connais pas personnellement.

"Envoyé depuis mon GT-I9300 avec Tapatalk"

[Foro]

Je m'oriente sur cette paire, j'aime beaucoup la gueule du ME77.
http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=130282
http://www.cardy.fr/pages/sl_product.php?id=61027
A priori, les indices de charge et vitesse de base conviennent pour un cx
http://www.pneus-online.fr/indices-charge-et-vitesse-moto-conseils.html

[Foro]

Bonjour à tous,après 15 jours d'attente du Pneu AR ME77 qui n'est jamais arrivé, j'ai finalement pris aussi un Lazertec pour l'arrière.
Il à une belle gueule, on verra à l'usage s'il tient bien.
J'ai pu faire un petit tour par ce beau temps avec cette petite CX, elle fonctionne bien, super agréable dans ma campagne.
J'ai un bruit qui me chagrine au niveau de l'embrayage, embrayé ( levier relâché ), il y a un bruit de broyeur à glaçon qui disparait quand on debraye.
C'était typique sur ma 600 Diversion ( maladie vers 20mkm) et il n'y avait rien à faire, est-ce pareil sur la Cx ?
Deux petites photos pour vous souhaiter bonne route à tous

P1010455reduit.jpg

P1010459reduit.jpg

[papicx]

Bon v'la qu'on nous équipe les cx de broyeur à glaçons sans nous le dire.

+ sérieusement, le bruit disparaît il quand tu es en phase d'accélération légère ?
Si rien à voir ou augmente un peu,
je pense au ventilo...
Il fait un bruit "plastique" qui vient de l'avant, mais dont la provenance est difficile à déterminer.
Le seul moyen d'en être sûr est de le déposer.
Le bruit est il présent dès le démarrage ou semble se faire entendre une fois le moteur chaud/ou qq minutes après le démarrage ?

Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

[Foro]

Je verrais ca le we prochain, mais ca fait un grognement qui semble provenir de l embrayage...
Mais effectivement, plus de bruit à chaud.
Tu pense que le câble d embrayage touche le ventilo ?

Envoyé de mon Minitel

[papicx]

Non. Quand je dis ventilo, c'est le ventilo qui se désolidarise de sa noix.
Le truc c'est que c'est pratiquement impossible de savoir sans déposer et même encore...
En fait le plastique en refroidissant "recolle" le ventilo. Du coup on ne voit rien, on ne sent rien...
Le câble passe normalement sur le côté et ne peut absolument pas toucher le ventilo. (heureusement !)

Envoyé de mon GT-I9300 en utilisant Tapatalk

[Foro]

Oh, le piège à c.n
Dans ce cas. Aucun rapport avec l embrayage ?

Envoyé de mon Minitel

[Foro]

Salut a tous, un petit post pour vous donner des news.
J'ai fait quelques centaine de kilomètres ( seulement ) avec cette bécane pour aller au boulot ( 5km ).
Après avoir tâtonne pour régler le ralenti accéléré au starter, c'est aujourd'hui une horloge.
Malgré une partie cycle d'un autre age, la mécanique est très volontaire et le plaisir est la !
Je fait des envieux dans les rues, c'est une moto avec un fort capital sympathie.
Je ferais bientôt le réglage des 1000 km de la distrib, je ne sais plus s'il faut faire une vidange en même temps.

Merci encore pour les divers conseils et encouragements, V a tous.

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
C'est une mécanique sympa !!!
C'est sur !
Tu pourras régler ta distribution à 1000 km, mais il n'est pas utile de vidanger ! Tu peux parcourir 5000 km sans problème !
Bonne route !
Je vais faire un tour avec la 650 !

Envoyé de mon C5303 en utilisant Tapatalk

[Foro]

Merci, ok pour la vidange à 5000.
Bonne route !