Pour la batterie c'est déjà acheté, une lithium de chez solise.
Je vais juste essayer de vérifier mon circuit de charge avant de la monter. Au prix des lithium, je voudrais pas la flinguer.
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Re: Un nouveau membre
de patricetuan » 21 janv. 2015, 16:57
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de CX Cadaujac » 21 janv. 2015, 17:27
Très bonne idée, mais peu de risque ! S'il a un problème, elle ne chargera pas !
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Re: Un nouveau membre
de thierry mecano » 21 janv. 2015, 19:47
Perso pour la batterie, je préfère une classique au plomb, le circuit de charge est fait pour cela et pour la marque, je prends toujours une bonne marque " made in Japan "!
Mais si quelqu'un peut nous donner un avis sur le long terme sur les " Solise", on est tous preneur.
Mais si quelqu'un peut nous donner un avis sur le long terme sur les " Solise", on est tous preneur.
Une classique, une GL, c'est pas les bécanes sportives qui m'attirent!!
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Re: Un nouveau membre
de Baltic » 21 janv. 2015, 21:08
Bonjour,
Pour la puissance de la CX 650, je pense qu'il y a une confusion entre la CX 650 "atmosphérique" (65 ch ?) et la CX 650 Turbo qui fait bien ses 100 ch
Mais même avec 65 ch, on peut faire bonne route !
Pour la puissance de la CX 650, je pense qu'il y a une confusion entre la CX 650 "atmosphérique" (65 ch ?) et la CX 650 Turbo qui fait bien ses 100 ch
Mais même avec 65 ch, on peut faire bonne route !
JLG
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Re: Un nouveau membre
de CX Cadaujac » 21 janv. 2015, 21:54
La batterie classique au plomb pour moi fonctionne parfaitement. Mais je choisi impérativement une marque française ou européenne...
Question de faire travailler nos proches !
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Re: Un nouveau membre
de patricetuan » 22 janv. 2015, 02:56
Oui les batteries classiques marchent très bien (et sont à un prix raisonnable), mais j'avais envie d'une batterie très petite et qui demande moins d'entretien.
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