Voilà ce dont je parlais :
Il faut que tu repousses les sièges de ressort que tu apercois. Ils ont reculés tu dois les repousser de qq millimètres et les mater pour qu'ils ne se bougent plus.
Il est important que l'orifice subsistent pour ne pas créer un effet "bouchon" ce qui empêcherait les pistons d'être repousser par les ressorts.
D''ailleurs, tu en mettras des neufs, même si ceux que tu as dans les mains semblent bons. A moins que les séries de démontages / remontages te passionnent...