reglage culbuteurs trop de jeux

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reglage culbuteurs trop de jeux

Message non lude jerome91 » 18 août 2011, 11:03

Bonjour
Aprés avoir rénové mon moteur puis réglé mes culbuteurs suivant la methode PAPY pour compenser le jeu des axes/culbuteurs, cela ma permis de rouler ainsi. Maintenant j'en suis à 900km et je souhaite resserer la culasse comme le site la RMT suite à joint de culasse neuf. Je souhaite profiter de cette operation pour changer le couple (axes /culbuteurs) car j'ai trop de jeux ( 0.17mm) pour 0.09mm maxi. Ou peut on trouver ces pieces? existe t il un reconditionnement? Merci
jerome91
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Message non lude segret jacques » 20 août 2011, 23:47

as tu réglé les culbuteurs sans rien changer ?
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Message non lude jerome91 » 28 août 2011, 11:46

ou j'ai reglé mes culbus sans rien changer et en réglage j'ai compensé l'usure.
je vais bientot resserrer ma culasse car joint neuf à resserer après 800 km. peut on changer les axes un a un sans desserer les 4 vis de la culasse. c'est a dire sortir une vis de la culasse puis sortir l'axe culbuteur admission, le remplacer, resserer la vis culasse. apres ressere la vis opposé en diagonale, sortir la vis culasse puis axe culbu échappement, la remplacer....etc etc
comme cela je pourrais faire d'une pierre deux coups.
les axes neufs ne valent pas trop chers 20 € pièces par contre les culbus super chers.
ça vaut le coup de changer que les axes ? c'est plutôt les axes ou les culbu qui s'usent ?
Ou quelqu'un aurrait un jeu complet pas trop usés ?
merci
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Message non lude papicx » 29 août 2011, 16:00

Oui, Jérôme on peut faire comme ça.
Le mieux est de pouvoir changer les basculeurs et les axes.
si tu ne changes que les axes, ce sera mieux que si tu ne les changeait pas bien sûr.
Maintenant, il faut que tu regardes si les basculeurs ont encore un peu de rainure à l'intérieur.
tu peux peut être en trouver d'occase pour pas trop cher.

les nouveaux axes ont les rainures qui ne sont pas aux mêmes endroits. Ce n'est pas gênant.

bon courage.
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