Couleur du tour de radiateur

[Alex Utilisateurs enregistrés]

Salut,

Tant qu'il est demonte, je mettrais bien un coup de peinture a l'entourage de grille de radiateur de ma 500C. Il est comment en vrai d'origine ? Les miens sont gris clair tirant sur le jaune, mais sur la photo de la RMT 39 c'est chrome.

Qu'en pensez-vous ?

Merci !

[jch Utilisateurs enregistrés]

hi
en plastik noir au début puis en alu poli après (à partir de 1980)

[Alex Utilisateurs enregistrés]

Donc pas de peinture ?

C'est curieux : j'ai deux CX500C et les deux ont leur caches qui ont l'air peints en gris ? ou alors c'est le vieillissement naturel de l'alu poli qui fait ca !?

[bruno75]

bonsoir alex
Je pense que c'est le vernis qui a mal vieilli, si cela se confirme retirer le vernis (des produits particuliers existent) bien rincer et polir. Après tu auras le choix entre vernir à nouveau ou laisser comme tel et astiquer de temps à autre.
Cordialement Bruno

[jlv58]

C'est soit une peinture argentée, soit du chrome (comme sur ma 500C, probablement destinée au marché US ?)

[Alex Utilisateurs enregistrés]

En le regardant encore ce matin, je me suis aussi dit que c'etait peut-etre une sorte de vernis, d'autant que ca part sans aucun effort a l'acetone.

Ca semble coherent, parce que je ne pense pas que Honda aurait laisse de l'alu poli sans protection contre l'oxydation, et le chrome c'est quand meme bien cher pour avoir un resultat visuel quasi identique a l'alu vernis.

--> je vais donc me polir et vernir tout ca. En plus ca m'evite d'avoir a acheter de la peinture !


Merci !

[jlv58]

C'est joli aussi de polir et laisser brut.

[Alex Utilisateurs enregistrés]

oui mais je pense qu'il va falloir que je l'astique tous les 3 jours non ?

l'alu terni ca fait pas un peu bizarre a cote des chromes "bien brillants" ?

[orangemecanic]

Bien poli (bonjour mademoiselle, au revoir madame) ça tient bien longtemps, juste un petit coup de chiffon avec un produit nettoyzant et hop, le tour est joué!

A+ Gilles qui aime bien les alus polis, mais n'aime pas trop les faire!

[jlv58]

Pour une fois, Gilles a raison.....

Un polissage bien fait reste brillant. J'ai des fourches polies depuis 5 ans sur une vielle enfield, on dirait encore du chrome !
Mais c'est très dépendant de la qualité de l'alu. Avec les fourreaux de fourche, on obtient un véritable miroir, mais avec les caches radiateur en Zamac, ca demande a étre essayé. Au pire, ça restera gris terne. le gros avantage des pièces en alu polies, c'est que, en dehors de briller plus que le verni, ça se rattrappe à la moindre rayure, voire même des chocs plus graves (lime + poncages + polissage) et on évite les jaunissements ou piquage des vernis.

[orangemecanic]

MOSSIEU?
Gilles vous merde! Et tu as de la chance de ne pas être là ce week-end (lopette) sinon tu aurais vu de quel bois je me chauffe!

A+ Gilles surement bien humide ce week-end!

[Alex Utilisateurs enregistrés]

z'avez raison, ca mange pas de pain d'essayer. Donc ce WE je polis et remonte le tout sans vernis. Si ca degenere, il sera toujours temps de vernir.

[Alex Utilisateurs enregistrés]

Ah oui tiens c'est du zamac tout compte fait. Et la partie intérieure c'est du fer. Lui m'impose donc une peinture. Si je veux être homogène, je devrais peindre aussi les caches latéraux.

Bon je suis pas encore décidé.

Sinon vous utilisez quelle méthode pour polir ? brosse PVC sur un touret ?

[jlv58]

Sinon vous utilisez quelle méthode pour polir ? brosse PVC sur un touret ?

Papier de verre 150 puis 600 , et enfin 1200. Si grosses rayures dues à un accident, on commence carrément à la lime.
Ensuite, moumoutte à polir (touret ou perceuse) frottée à la pate à polir POUR ALU.
Un coup de solvant pour effacer les traces de pate a polir qui colle.
Un petit coup de mirror avec un chiffon doux pour peaufiner.

Essaye sur un coin caché du Zamac avant, car avec le zamac, je crains que ca ne soit pas d'un brillant qui décolle la rétine. Mais si c'était bien du métal nu sous le vernis, ca devrait briller. Sinon, peinture argent avant vernis.