Il me semble que sur les Turbo, il n'y a pas de coupure (injection ou allumage) qui coupe le moteur au delà de la zone rouge.
Mais par contre la soupape de décharge du turbo entre en action au delà d'une certaine pression de suralimentation, provoquant le fameux "shut down" qui se traduit par une baisse soudaine de puissance et une fonction électronique qui limite par sécurité le régime autour de 5000tr/mn ( fonctionnement en mode dégradé).
Comme Patrice, je n'ai jamais osé pousser ma 650 Turbo dans ces zones extrêmes mais j'ai déjà subi des "shut down" dus à d'autres causes.
En ce qui te concerne,si ça ne se produit pas à ces régimes élevés, il est probable que tu aies un souci au niveau de la soupape de décharge possiblement grippée.
Je t'invite donc instamment à vérifier son bon fonctionnement (il y plusieurs tutos sur les forums) car le moteur et le turbo ne vont pas supporter longtemps de tels traitements !
