Problème électrique

[jeremie Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,

j'ai changé mon piston de maitre cylindre après une fuite. Quand j'ai eu fini de remonter, j'ai vérifié que tout marchait bien (feux de freins). Et la rien ne s'allume.
Mes feux fonctionnent, a l'avant et l'arrière en position feux, mais lorsque j'appuis sur la pédale de frein ou poignée de frein, rien ne se passe. L'intensité des feux reste la meme.

Je me suis dis que c'était un problème de masse (car elle a tendance à mal tenir dans le cache du phare). La masse tenait bien, j'ai donc regardé le reste du faisceau et les ampoules... Je ne vois rien d'anormal (mais peut être que je me trompe).

Et depuis que j'ai vérifié les fils, je n'ai plus rien du tout. Aucun signal électrique, je ne peux même plus démarrer la petite CX 500 routière.

Pour le coup, je suis complètement paumé...

Jérémie.

[papicx]

Bonjour.
Ton fusible principal a côté du relais de démarreur a cramé.

tu as du toucher un instant le + et le - et ça a cramé le fusible.

Vérifie que ton ampoule est ok en permuttant le fil du stop avec le fil de la veilleuse AR.

Papicx avec son phone

[jeremie Utilisateurs enregistrés]

Effectivement le fusible principal avait cramé, je l'ai donc changé, ca s'est mis à faire des étincelles, et à prendre feu...
Le nouveau fusible 20 A, lui n'a pas cramé par contre... C'est ce qui m'inquiete. Tout a fondu autour...
Le contact n'était pas en route. Il n'y avait meme pas les clefs sur la moto.

J'ose plus rien toucher.

[papicx]

Curieux en effet.
Regarde ce que tu as fait quand tu as réparé ton mc.. tu as du pincer un fil noir (+ 12v. après contact ) ou un rouge + 12 v. direct de la batterie) quelque part.

Ce que je ne comprends pas c'est que tu dis que le contact n'était même pas mis ?

Regarde au niveau de ton contacteur de point mort sous la poignée AV.

Tu peux mettre qq photos des dégâts svp ? On verra peut être qqchose de louche.

Qu'est ce que tu as réparé d'autre en même temps ?
Ta panne n'est pas logique et surtout n'a pas de rapport avec l'intervention.

Papicx avec son phone

[papicx]

Tu n'aurais pas ajouté des phares additionnels des fois ? Ou un klaxon ?
Réparé qqchose d'autre ?
Dis nous tout sinon c'est toi qui va perdre du temps...

J'ai bien un pannel de solutions à te proposer mais si les infos sont manquantes ou erronées...
Papicx avec son phone

[jeremie Utilisateurs enregistrés]

phare avant.jpg

Bonjour,

Effectivement le contact n'était pas mis. Et c'est bien ça qui me fait peur.
Je n'ai pas ajouté de phare additionnels ou klaxon.

Le seul lien que je vois avec la réparation du MC, c'est le contacteur de poignée de frein...
D'autre part, j'ai remarqué une fois que l'éclairage de plaque ne s'allumait pas. En tapotant le phare arriere, il s'est rallumé, mais ce problème n'est pas survenu depuis.

Dans le phare avant, j'ai une cosse de masse qui reste vide ? (fil vert relié à la barre de fixation des clignotants).

Les fusibles situés au niveau de la fourche sont bons.

[papicx]

Ah ouaiiii quand même... :/

Bon. Premier point. Fais gaffe car ton fil rouge là il peut toucher involontairement la masse et mettre la batterie en cours circuit : danger d'incendie bien réel.
Débranche le moins de la batterie.

Va falloir remplacer le fil rouge...
@ Jacques : as tu ça dans ta caverne d'Ali-Baba ?
Attention il y a deux modèles. Celui-ci c'est celui avec le porte fusible rond. (Blanc la plupart du temps).

@ jeremie :
Dans ton phare le fil vert est coupé du faisceau principal. Il faut trouver où....

Ce fil vert assure le retour du circuit des clignotant via la barre-support.

Pour savoir comment remettre correctement les connecteurs et fils, regarde dans les archives, il y a 3 ou 4 articles et sur l'un d'eux à la fin il y a un schéma avec le phare d'une routière.

Passons à la phase de recherche du court-circuit :
Là où tu branchais le fusible, tu vas mettre une douille avec une ampoule. (Une de clignotant ou de position même ce sera mieux).
Elle sera donc en serie dans ton circuit.

Dans une installatiin conforme, la lampe devrait demeurer éteinte.
Si la lampe s'allume normalement, le court-circuit est présent.

Il faut dans ce cas débrancher tour à tour tout tes appareils : ampoule de feux ar, de clignotant, phare, etc.
Quand tu vas toucher la cause du court-circuit l'ampoule mise à la place du fusible va s'éteindre.

Dans un circuit en bon état, quand tu vas vouloir allumer tes phares, clignotants, klaxon et autre, ça va s'allumer mais à moitié. C'est normal puisque ton ampoule/fusible va diviser la tension (volts) en deux à peu près.
Les clignotants ne clignoteront évidemment pas.

Voilà. En faisant ainsi tu ne vas pas claquer une caisse de fusibles et tu vas trouver rapidement la cause du court-circuit.

NB : il m'a semblé voir que l'ampoule du code serait montée à l'envers. D'après la position du bornier qui m'a aussi semblé en mauvais état.
Regarde de ce côté là.
La position des fils dans le phare est précise. Il ne faut pas les mettre n'importe comment. Voir le schéma dans l'article. Clique sur la photo pour la voir en grand. Tu peux aussi l'imprimer.

Ton court-circuit est peut être la dedans. (Fil écrasé ?)

Ah aussi :
Il m'a semblé voir que le couvercle supérieur du bocal de frein ne serait pas mis correctement.
Le bocal semble "gonflé". Il suffit de devisser un peu les 4 vis du bocal et de redonner une forme BIEN rectangulaire à ton bocal pour que les choses rentrent dans l'ordre. Et qu'il soit étanche.
+ revisser les vis bien entendu.

Papicx avec son phone

[segret jacques]

bien sûr j'ai la pièce. il m'envoie un mp .

[jeremie Utilisateurs enregistrés]

Merci pour toutes ces réponses.
Je passe un concours lundi et mardi, donc je regarderai ça mercredi et je vous donne un retour.

Jérémie

[segret jacques]

j'ai mi la pièce support fusible rond de coté .

[jeremie Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,
J'ai la pièce support fusible blanche et ronde. Elle était dans la caisse à outils de la moto, mais pas montée...?
J'ai changé le fusible, et il n'y a toujours pas de jus. Peut être que la batterie s'est déchargée pendant le court-circuit.

jérémie

[papicx]

Vois ma réponse à cette même question dans le forum des cafe racer pour seb.

Papicx avec son phone

[jeremie Utilisateurs enregistrés]

batterie rechargée; fusible changé; protection remise; ampoules neuves...

Tout fonctionne.

Merci,
Jérémie.

[papicx]

Que du bonheur !