Fuite d'huile à l'avant du moteur

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Re: Fuite d'huile à l'avant du moteur

Message non lude Djoe » 21 juin 2014, 09:22

Bonjour Baltic, vraiment pas de chance :( , on va suivre la résurrection de ta CX avec intérêt :wink: . Au fait, tu as quel modèle de CX, 500,650 ? :?:
Et pas d'arsouille sur la route, soyez cool...
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Re: Fuite d'huile à l'avant du moteur

Message non lude papicx » 21 juin 2014, 09:55

Plop
On s'écarte du sujet là...
@Djoe : c'est marqué dans son profil... ;-)

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Re: Fuite d'huile à l'avant du moteur

Message non lude phoenix440 » 21 juin 2014, 10:57

Désolé pour toi Baltic, bonne chance pour ta réparation!!


J'ai remis les carénages hier, ca roule bien, mais de grosses vibrations dans le guidon a plus de 80 km/h et un gros bruit vers 5000 tr/min.
Je vais voir si tout le carénage est bien fixé.

Par contre à 90km/h, le moteur tourne a 5000 tr/min, c'est pas un peu beaucoup? pour une 500CC c'est peut être normal.
La moto peut supporter de long trajet à ce régime?

Aussi, j'ai de grosses turbulences dans le casque malgré un pare brise haut.
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Re: Re : Fuite d'huile à l'avant du moteur

Message non lude papicx » 21 juin 2014, 13:04

Tu n'aurais pas un poil trop tendu tpn câble d'embrayage ?

Si tu as un pare cylindre, vérifie qu'il ne touche pas les coudes ou le moteur. Les coudes doivent passer à au moins 5 mm du pare cylindre.
C'est vraiment un minimum.
Mets des rondelles de calage pour augmenter la largeur du PC par rapport au moteur.
Pour les coudes, reprends le serrage au niveau des sorties de culasse. Tu desserras les colliers d'échappement sur le pot central pour que ce soit efficace, puis tu les resserres bien sûr.
Regarde si le pot central passe bien à 5mm MINIMUN du renfort de béquille latérale.
Enfin, le moteur peut tourner des heures à la limite de la zone rouge. Tu as de la marge. Bien contrôler la consommation d'huile tout de même. Tu n'as droit qu'à un essai.


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Re: Fuite d'huile à l'avant du moteur

Message non lude BertrandB » 21 juin 2014, 15:00

Salut

5000 tr à 90 km/h , 6000 tr à 110, 7000 tr à 130, c'est le régime normal pour un 500 classic ou custom, et ne t'inquiètes pas pour le moteur : mon premier CX a fait plusieurs tours de compeur avec beaucoup de ville et d'autoroute :D
Bien sur, il faut la restecter et l'entretenir ta bécane : vidange filtre à huile et tension chaine de distrib tous les 5000, filtre à air réglage soupapes et bougies tous les 10 000, vidange pont et liquide de refroidissement tous les 20 000, et roule ma poule 8)

@+
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Re: Fuite d'huile à l'avant du moteur

Message non lude phoenix440 » 21 juin 2014, 15:47

Pas de pare - cylindre :)

Pour les tours moteur, super, tant mieux!
Par contre c'est bruyant, il faut fuire les routes à 110 avec ça!

J'ai identifié quelques zone de "vibrations" très bruyantes, je vais remédié a ça
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Re: panne de CDI !

Message non lude Baltic » 22 juin 2014, 17:03

Djoe a écrit:Bonjour Baltic, vraiment pas de chance, on va suivre la résurrection de ta CX avec intérêt.

Bonjour,
Je remercie les membres du forum qui ont compati à ma mésaventure, survenue sur une 500 routière de 1978.
Je les rassure tout de suite, c'est déjà réparé !!
J'ouvre aujourd'hui un sujet (distinct de celui-ci) sur ce chapitre "CDI", car je pense que cette panne peut arriver à d'autres.
A bientôt donc
JLG
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Re: Fuite d'huile à l'avant du moteur

Message non lude orangemecanic » 23 juin 2014, 07:54

Patrice Pichon a écrit :
Plop
On s'écarte du sujet là...
@Djoe : c'est marqué dans son profil...


Oui Patrice, type de CX : 3 exemplaires.
Sais-tu me dire ce que c'est comme modèle "3 exemplaires" ? :evil:

Ne soit pas aggressif sans regarder s'il te plait. :cul:

Sinon, JLG, c'est laquelle qui t'a fait ça ? :heuuu:

A+ Gilles, compatissant.
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Re: Re : Fuite d'huile à l'avant du moteur

Message non lude papicx » 23 juin 2014, 11:41

Mon cher Gilles.
Ce n'était nullement agressif, le smiley (clin d'oeil) est bien là pour souligner la chose.
Mais, effectivement, si son profil est imprécis, ça n'aide pas.
Pour repondre à la question, C'est une routière avec CDI qui lui a joué ce mauvais tour.

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Re: Fuite d'huile à l'avant du moteur

Message non lude ALAIN de GUIDEL » 25 juil. 2014, 19:54

Bonjour
Lorsqu'une petit suintement se produit , est-il pas possible de mettre une huile plus epaisse pour éviter ?
10w40 , 20w40 ; 10w50 ou 20w50 laquelle est la plus épaisse ?

A+
La moto pour le plaisir pas pour la course .
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Re: Re : Fuite d'huile à l'avant du moteur

Message non lude papicx » 25 juil. 2014, 22:27

Bonjour Alain.
Ce n'est pas un bon choix et rien ne vaut une bonne réparation digne de ce nom.
Cette option serait comparable à un bout de chewin-gum dans une dent creuse.
Sous le chewing-gum la maladie progresse, + vite même, et ce même si on ne la voit plus. Gare à la douleur quand elle va se faire sentir...

Pour répondre à ta question : la 20w40.

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Re: Fuite d'huile à l'avant du moteur

Message non lude CX Cadaujac » 25 juil. 2014, 23:18

Bonsoir, en ce qui concerne les fuites, le fait de jouer sur la viscosité ne sert à rien '
Un joint défectueux est à remplacer '
Bonne route !
Les CX... Des maîtresses pour la vie !!!
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Re: Fuite d'huile à l'avant du moteur

Message non lude ALAIN de GUIDEL » 26 juil. 2014, 09:06

Bonjour

Merci pour vos réponses , c'était une idée pour éviter de tout démonter .

A+
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Re: Fuite d'huile à l'avant du moteur

Message non lude papicx » 26 juil. 2014, 13:46

Alors dans ce cas ouvre un nouveau sujet et expose ton problème pour qu'on t'aide à le résoudre.

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Re: Fuite d'huile à l'avant du moteur

Message non lude phoenix440 » 28 juil. 2014, 09:35

Bonjour Alain,

Cette réparation n'est pas très compliqué, en 1 demie journée ça peut être fait.
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