ECU CX500 TURBO en panne

[Dominique Héron]

Bonjour,
La pièce en question que vous appeler ÉCU (Unité d'allumage, si je me trompe pas ) qui se trouve à côté du redresseur ?
quel est le N° sur la coffret
Elle coute un peu € euro, mais quelle est la valeur de la moto...

Dominique

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Tu peux conventuellement refaire les soudures (les soudures peuvent avoir l'air "propre" mais sont en fait craquer a l'intérieur et le contact se fait très mal voir pas)
Un coup rapide de fer à souder pour juste faire fondre l'étain sans trop faire chauffer le composant, ça coûte rien d'essayer.

Aussi voir les composants voisins (tester si une résistances n'est pas HS, si possible condo...)

Tous ça c'est fait, soudures, test des composants.....

@Dominique
Il s'agit de la commande d'injection situé sous la coque AR. Le prix varie suivant l'état de la pièce. J'ai payé le replaçant 100€ et tu en trouves plus souvent vers les 300€ voir plus.
Le prix de la moto.... variable aussi en ce moment il y a celle la au USA, ELLE EST NEUVE : http://www.ebay.com/itm/Honda-Other-198 ... otorcycles
Certaines, en état irréprochable, se vendent environ 6/7000€ voir plus (déjà vu) en général autour de 3/4000€ en bon état.

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour pour immatriculer la bête en France ! J'ai donné pour ma 650 de Belgique !!!!

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[phoenix440]

C'est fou la différence en prix entre une CX 500 ou 650 et la même en turbo!

Pourquoi une différence si grande?

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Déjà le prix d'achat à l'époque ! Petite production donc rareté aujourd'hui !

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[papicx]

La difference de technologie en plus surtout.

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L'enchère est terminé pour la 500 turbo dont je donnais le lien plus haut. 12700$ soit plus de 9000€ Je pense que c'est la plus chère que je connaisse.
http://www.ebay.com/itm/Honda-Other-198 ... otorcycles

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Cela devient cher ! Pas mal !

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[500 Turbo]

Bonjour.
Un calculateur de CX500 Turbo en occase ne coutait généralement pas très cher sur EBay bien que les prix aient sérieusement grimpé depuis ma dernière recherche.

Mais je vois que tu en as déjà acheté un autre!

De mon expérience en dépannage de très nombreux et divers appareils électroniques c'est rarement le circuit intégré qui claque mais plus souvent le transistor de puissance (étage de sortie).



Ce sont les composants collés contre le côté du boîtier par les plaques oblongues fixées par 2 vis !

Si un des 2 transistors est cuit il fausse les mesures sur le CI qui le pilote.

Pour les vérifier il faut les dessouder du circuit imprimé!

Jean

[papicx]

Bonjour à tous,
Il n'y avait pas quelqu'un qui avait trouvé les correspondances actuelles de ces transistors de puissance ?

@jean
sans te commander, si tu pouvais jeter un œil sur le sujet des bougies des 500 turbo... merci d'avance.

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonjour j'avais fouillé dans mes vieilles doc pour le CI, mais je n'ai rien trouvé. Pour tout ce qui est transistors, surtout automobile, il faut aller sur le site de Fairschild. Ils ont beaucoup de choix et d'équivalence. À voir !
Bon courage !

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[SPTOQ Utilisateurs enregistrés]

Les transistors sont bons .

Merci à vous
Thierry

[500 Turbo]

Lors de l'AG en Alsace, un CX500 Turbo a eu un problème d'ECU.
Comme Michaël Smith avait vendu la moto il a procédé à l'échange d'ECU (avec celui d'une autre 500 Turbo).
Comme je le connais il doit avoir gardé l"ECU défectueux.

Et si ce n'est pas le cas, j'en ai un en excellent état en réserve, au cas où !

Jean

[SPTOQ Utilisateurs enregistrés]

Bonsoir Jean

Depuis j'en ai trouvé un autre. Néanmoins je conserve celui qui est HS pour essayer de le réparer. Alors s'il est prêt à s'en séparer ça pourrait m'intéresser
En tout cas, merci.

[500 Turbo]

Je ne dois pas être le premier à te dire de contacter Mike !

Jean