pare cylindre: compatibilité entre modèle de CX?

[Dominique Héron]

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Voici le montage sur une 500 routière, sur la 650E le montage est le même.

Pour la grande tige du haut n'ayant pas la vis d'origine, elle est remplacée par une tige filetée de diamètre 10 et pose d'écrous nylstop avec bien sûr une rondelle plate.
Les deux vis arrières sont à remplacer par des vis de 75mm au lieu de 70mm
pose d'une entretoise entre les deux pare-cylindres pour éviter les vibrations.

Sur mon 650 E une vibration que je me demandais d’où ça venait, en fin de compte je n'avais pas d'entretoise, peut être un oubli. Après la pose d'un petite entretoise, que du plaisir.

Bonne mécanique
Dom

[segret jacques]

Il y a bien une tige filtee. Sur le haut je suis pas fou

[Dominique Héron]

Oui Jacques, nous t’emmènerons pas à l'asile
à l'origine c'est une vis lise filetée à ses deux extrémités, mais comme je ne l'ai pas sous la main, j'ai monté avec une tige filetée.
Les deux tubes du pare-cylindre rentre dans les trous du support moteur, si tu ne poses pas cette tige les pare-cylindres sont écartés et font des vibrations et surtout moins de rigidité.

Une bonne journée de bricolage, par un superbe soleil de Normandie

[papicx]

mais vous mélangez les montages et les types de motos
Là tu mets ta 650 E en photo suivie de photos prises sur une routière ou custom et un pare cylindre différent de toutes façons.

De plus le pare-cylindres dont il parle est différent de celui exposé par l'auteur du sujet.

à l'origine c'est une vis lise filetée à ses deux extrémités, mais comme je ne l'ai pas sous la main, j'ai monté avec une tige filetée.
Les deux tubes du pare-cylindre rentrent dans les trous du support moteur, si tu ne poses pas cette tige les pare-cylindres sont écartés et font des vibrations et surtout moins de rigidité.

là, en effet il y a un tube entretoise d'un coté et une bague soudée sur le pare-cylindres lui même de l'autre coté,
MAIS çA C'EST SUR UN ROUTIER OU UN CUSTOM !
Démonte ta superbe CX 650 E et prend des photos, tu verras bien.

Voici le pare-cylindres convoité par basmann38. Je vous l'ai remis à l'endroit par rapport à l'annonce.

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Tu vois bien qu'il est différent de celui que tu exposes, monté sur un custom ou un routier.

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La preuve en vidéo sur une CX 650 E (celle de notre ami Alain )

Regarder sur youtube.com

[segret jacques]

les pare-cylindres sur la photo sont bons pour les GL donc pour une E j'ai vérifié sur les modèles qui sont devant moi.

[bassman38]

Merci pour tes lumières papicx. Merci aussi à tous ceux qui cherchent à m'aider, même si on a du mal à comprendre que moi j'ai une E
Le vendeur continu à affirmer que sur sa GL le pare cylindre était monté sans entretoise. Il l'a même remis en place pour être certain.
Je vais donc faire affaire avec ce vendeur. D^ailleurs il vend sa GL sur le bon coin dans le 88. Elle est magnifique ! Pour 2000 euros ça semble raisonnable non ?

[D VERNIER]

Pour nous y retrouver dans les différents pares-cylindres, je viens d'ouvrir un sujet dans le but de créer un répertoire photographique des différents modèles.
Il est accessible ici

[Rainman]

Merci pour ton lien mais:

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[D VERNIER]

Ah, c'est dans le forum des "adhérents"...