axe de roue AV grippé *

[Damien33 Utilisateurs enregistrés]

Edition du 15 janvier 2018
ce sujet technique était contenu dans une présentation qui se trouvait ici (Bien le bonjour d'un girondin)

Question de Damien 33 dans sa présentation

J'ai finalement trouvé un lot de 2 CX de 1979, l'une avec CG, l'autre sans - l'idée étant d'en faire une avec les différentes pièces qui m'intéressent et remonter les autres sur la 2e, que je vendrais en tant que donneuse d'organe.

J'ai commencé le démontage, et là, pour la 1ere fois de ma vie je coince sur le démontage de l'axe de roue avant. Impossible d'enlever ce fichu axe : pourtant je ne vois pas d'épaulement, qui pourrait empêcher de l'enlever d'un côté, pas de trace d'oxydation débordant de l'axe vers les tubes de fourche, j'ai évidemment démonté les écrous d'axe, puis de demie-lune sous le tube opposé à l'écrou...tapoté gentiement au marteau sur l'écrou dévissé sur l'axe pour tenter de "décoller" l'axe, mais rien n'y a fait.
Si quelqu'1 à une piste je suis preneur !

réponse de CX Cadaujac
Bonjour voisin !
Soit le bienvenu !! Un de plus dans le sud ouest !!!
Pour ton axe de roue, c'est certainement de la corrosion au niveau des cages intérieures de roulement de roue. L'idéal est de pulvériser du WD40 à ce niveau. laisses agir 8 à 12 heures.
Ensuite il te faut un jet en bronze ou en aluminium. Tu tapes sèchement 2 à 3 fois sur l'axe, il doit venir !!!

Bon courage !!!

[Damien33 Utilisateurs enregistrés]

Salut voisin !
Merci pour ton accueil et pour le tuyau, j'avais pas fait trempé aussi longtemps l'axe : je vais essayer comme cela, bien pencher les mémés, histoire que le WD 40 rentre bien.
Tiens je suis passé le 28/10 à la bourse de pièces moto anciennes à Cadaujac : j'ai vu 2 CX, mais pas vu les proprios pour discuter. Tu y étais peut-être...
Si l'occasion se présente, la mousse sera pour moi contre quelque menus conseils...

[segret jacques]

Tu tapes dans quel côté. Wv40 plus thermique.

[enzo33]

Il est chaud Jacques

[papicx]

Bonjour
Quand tu auras démonté l’axe, il faudra envisager de changer les 2 joints à lèvres de la roue. D’ailleurs, sont ils présents ?
N’hésite pas à pulvériser abondamment du WD40 ou mieux, un dégrippant liquide.
Très certainement que les roulements seront à changer également. Il n’aiment ni les coups, ni la rouille. Et puis, au faible prix des roulements, (chez un détaillant de roulements, pas chez Honda )
Si l’axe est rouillé au point d’avoir du mal à sortir, c’est que de l’eau est passé par là. Donc les roulements ne doivent pas être beaux.

Consulter la page de cmsnl.com de la CX 500 Ca France pour trouver tes pièces (au moins les références).
roue AV

[Damien33 Utilisateurs enregistrés]

Tu tapes dans quel côté. Wv40 plus thermique.

J'ai tapé côté écrou d'axe - sur l'écrou dévissé jusqu'au bord de l'axe.

[Damien33 Utilisateurs enregistrés]

Bonjour
Quand tu auras démonté l’axe, il faudra envisager de changer les 2 joints à lèvres de la roue. D’ailleurs, sont ils présents ?
N’hésite pas à pulvériser abondamment du WD40 ou mieux, un dégrippant liquide.
Très certainement que les roulements seront à changer également. Il n’aiment ni les coups, ni la rouille. Et puis, au faible prix des roulements, (chez un détaillant de roulements, pas chez Honda )
Si l’axe est rouillé au point d’avoir du mal à sortir, c’est que de l’eau est passé par là. Donc les roulements ne doivent pas être beaux.

Consulter la page de cmsnl.com de la CX 500 Ca France pour trouver tes pièces (au moins les références).
roue AV

Merci pour ces conseils, la roue est bel et bien entière, avec ses caches...J''ai les mêmes symptômes sur mes 2 mamies : elles sont restées stockées des années en grange...la même cause a donc produit les mêmes effets.
Un WE trempage s'annonce donc.

[Damien33 Utilisateurs enregistrés]

Salut à tous;
J'ai trouvé le coupable ! Ce n'était point la corrosion au niveau des roulements de roue, mais au niveau du pieds de fourche côté écrou !
Jamais vu un truc pareil.
Pour débloquer, le WD40 n'y a rien fait : technique bourrin = clé qui va bien côté méplat sur l'axe de roue, rallongée avec un tube métallique creux et tourne ma poule : comme s'il y avait un pas de vis (alors qu'il n'y en a pas à cet endroit).
Au final l'axe avait rouillé dans le pieds creux...nettoyage, paille de fer... c'est rentré dans l'ordre.
Néanmoins les roulements ne sont pas folichons non plus.
Merci pour vos idées.
A+

[papicx]

Si tu estimes que ton sujet est résolu, je t’invite à cliquer sur la petite icone verte à coté du bouton "modifier" dans le message qui indique que c’est résolu. Merci

le sujet est intéressant, je l’ajoute au sommaire des problèmes résolus / CADRE => Roue.