Problème de clignotants (CX 500 routière)

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Bonsoir,

Tu parles de celui là ? :
http://www.autoelectricsupplies.fr/prod ... ategory/35

Je viens de refaire les branchements du phare avant, il y avait des câbles abîmés qui tenaient qu'a un fil (oxydés et tout)...
voila le plastique "fondu" que j'ai remplacé par 3 "prises" indépendantes (comme la prise d'origine mais sans le plastique noir autour en résumé) :

IMG_20160711_221252.jpg

IMG_20160711_221225.jpg

J'ai aussi remarqué, en faisant péter les fusibles, que ceux montés n'étaient pas bons (enfin je crois...) : 10A au général, 10 et 15A aux autres.
Changés par un 25 (j'avais pas 20) au général et 10-15 (j'avais plus de 10) à ceux du tableau de bord. En espérant que mes infos sur les fusibles ne sont pas faussées : 20A au général et 10A au tableau de bord.

Après avoir fait tout ça, mon problème de clignotant s'est beaucoup estompé après quelques petits tests.

[papicx]

Oui. Je parlais se cette centrale.
À ton avis, pourquoi d'origine sur l'ampoule se code/phare y a t il un connecteur et non pas 3 fiches indépendantes non isolées ?
Pour avoir :
Une connexion rapide de l'ampoule
Un isolement électrique parfait
Un branchement qui isole de la chaleur l'ampoule / les fils qui passent autour.

Cherche sur ce même site parmi les connecteurs, il y a ce qu'il faut.
Autrement tu peux aller dans une casse récupérer un connecteur sur un phare de voiture un peu ancienne ou bas de gamme qui n'a pas de phare en Led ou Xenon, tu l'auras pour pas un sous.

Pour les valeurs des fusibles, tu le retrouveras sur les schémas de la RMT N°39. Mais tu ne dois pas être loin des bonnes valeurs. A vérifier.


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