Ventilateur ne fonctionne pas sur GL 650 Silverwing???

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Bien le bonsoir,
J'ai quasi-terminé la remise en route de ma GL 650 Silverwing de 84 et j'ai un petit souci avec le ventilateur:
j'ai tout démonté le circuit d'eau, radiateur, ventilo...pour tout remettre au propre (thermostat, sonde de température, thermo-contact...semble OK) et donc liquide de refroidissement neuf !
La jauge de température fonctionne, j'ai laissé le moteur tourner jusqu'à que l'aiguille de cette jauge se trouve sous la barre du P de "TEMP" (Trait noir sur la photo!) mais, le ventilateur ne s'est jamais mis en route...

Jauge temperature.JPG

Donc coupure du moteur... histoire de pas faire surchauffer mon joint de culasse! !
J'ai donc débranché la prise du " Thermocontact " qui se trouve sur le faisceau, sous le réservoir, pour faire le test comme sur la RMT 39 en page 214 !
J'ai donc réuni, avec un petit morceau de file de cuivre les deux cosses de la broches (Vert et noir):

Fiche thermocontact.JPG

et il ne s'est rien passé ! = selon la RMT le thermocontact n'est pas en cause! ?
Ensuite, j'ai fait le test avec mon multimètre sur la broche male (visible dans le cercle rouge!) donc le + sur le noir et le - sur le vert : résultat = 12,69 Volts !!? (ma batterie est à 12,80 V!) :

Fiche male thermocontact.JPG

se serait donc le motoventilateur?? ? pourtant quand je l'ai démonté, je l'avais testé avec un petit transformateur (Lego! !!) en 12V ... juste 2 secondes, et il avait bien tourné??? je pige pas le souci??
Merci, si quelqu'un peut "m'aiguiller" !!!

[orangemecanic]

Alors, juste pour dire, quand ça chauffe trop, surtout ne pas arrêter le moteur, car là, l'eau ne circule plus du tout et la température prend vite 20° ou 30°, il faut rouler pour refroidir et seulement après il faut couper le moteur, l'air qui traversera le radiateur refroidira plus vite le radiateur.

A+ Gilles.

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Bonsoir et merci Gilles pour le conseil !
je n'avais pas pensé à ça, le truc c'est qu'elle n'est pas complètement remontée (selles en cours de rénovation!! et frein avant non opérationnel pour le moment! et carbu pas vraiment bien réglé...!!) donc, je ne peux pas la faire rouler dans l'état!!
En fait, je viens de la remettre en route cette semaine et je voulais vérifier que tout était bon...!j'avais vu également sur un autre "post" qu'il était indiqué que le ventilateur ne se mettait en route qu'à partir du moment ou visuellement l'aiguille de la jauge au compteur se trouvait sous la 3ème barres du M de "TEMP" habitué à mon ventilo qui tourne en continu sur ma CX400, la GL est moins bien foutue de ce côté!! !
Le truc que je me demande quand même maintenant , c'est : si j'ai bien fait le test sur le bon côté du thermocontact (voir mon post ci-dessus) !? En fait, c'est la fiche direct du thermocontact (grosse prise en caoutchouc noir!) du radiateur qu'il faut peut etre débrancher et "shunter"!? donc cela viendrait peut etre de celui-ci!?

[Lugo Utilisateurs enregistrés]

Bon je pense que j'ai trouvé le "Hic" , j'ai du coup, shunter au bon endroit pour le test du Thermocontact de la RMT39 (au niveau du cercle rouge sur le schéma ci-dessous, la prise direct de ce Thermocontact!.... et pas sur la broche dans le cercle vert comme je l'ai fait au début!! ) :

Schema radiateur GL650.jpg

Et le ventilateur, s'est mis en route sans problème!!!!
Je viens donc de passer commande pour ça (petite négociation possible!!) THERMOCONTACT de Ventilo pour HONDA GL 650 Silverwing :
http://www.ebay.fr/itm/181759529794?_tr ... EBIDX%3AIT
23 Euros avec les frais de transport...

[orangemecanic]

Pour le "Thermo contact", tu aurais dû chercher un peu, nous avons plusieurs fois débattu dessus :

viewtopic.php?f=24&t=4677&p=17224&hilit=thermocontact#p17224

viewtopic.php?f=4&t=1925&hilit=thermocontact

Tu te rendras compte qu'il faut un Thermo contact qui déclenche à plus basse température afin de protéger le moteur.

A+ Gilles, passé par là aussi.

[papicx]

Bonsoir et merci à Gilles ( Orangemecanic )
Donc, c'est bon !!! problème résolu , j'ai commandé un interrupteur de température FAE 37440 , là :
http://www.viawebpiecesauto.fr FAE 37440
La pièce est actuellement en promo sur leur site (site en Français, mais vendeur de pièces auto en Espagne ) à 18,41 Euros (avec transport : 25,41 )
Commandé le 29/04 et reçu aujourd'hui, le 04/05 et montée ce soir!! et pas de souci !!
Voilà la pochette de l'interrupteur FAE et mon ancien Thermo-contact ( il avait pourtant bonne allure ! ):

FAE 37440.JPG

Le ventilateur se met bien en route maintenant (au niveau de la barre rouge sur la jauge de T°, voir photo) et se coupe lorsque la température redescend (et il pulse , pas fait pour jouer ):

FAE T°.JPG

Merci encore à Gilles pour les liens!
Bon faut que je trouve pourquoi elle ne monte pas au dessus de 4000 Trs , maintenant !!!

[papicx]

merci à toi du retour et du lien fourni.
j'ajoute ce site à notre annuaire.