CX Twinning Club

de **chmotard** » 31 juil. 2008, 12:56

Salut à tous,
Etant donné la beauté du moteur de mon 400CX , il serait dommage que je le laisse dans l'état actuel , c'est à dire tout terne..........Comment nettoyer efficacement l'alu pour lui redonner de l'éclat ?(nettoyant pour jantes ???) Concernant les couvre culasse ( je pense que ce sont les seules parties vernies) , le vernis est abimé et je me demande bien comment je vais pouvoir remettre tout ça au propre !!!!!!!!!
Merci pour vos tuyaux,

de **HODE** » 31 juil. 2008, 13:57

bonjour
moi mes couvres culasses étaient ternis et le vernis partait en morceaux alors je les ai brossés avec une brosse
synthétique sur un embout de perceuse ( doucement sans trop insister ) ensuite tu peut les faire briller avec du belgom alu . enfin si tu veut " peaufiner" et etre tranquile tu peut aussi les finir avec du vernis spécial haute température.
maintenant il y a peut-etre d'autre avis qui different wait and see!!!!
à plus
roulez cool vous irez loin

de **jacky agaesse** » 31 juil. 2008, 15:09

après le polissage, 2 solutions: soit tu laisse poli, et tu astique régulièrement, soit tu verni, tu n'a pas besoin de faire briller, mais c'est un peu moins clinquant.

reste a voir si tu te sent le courage de faire reluire madame régulièrement. (je parle de la moto bien sur).

Jacky

de **chmotard** » 11 août 2008, 09:26

Bonjour,
Merci pour le conseil sur les couvre cullasse , ya du boulot car le vernis encore en état à l'air de bien adhérer !!!!!!!!!
Pour le reste du moteur , y compris les carbus , j'ai tenté le nettoyant jante (promo ALDI à 1,49 € le pulvé !!!). Ca a bien marché , en utilisant brosses à main en nylon et aussi brosse à dent , le moteur est bien propre mais j'ai du renouveler l'opération 3 fois. Sur le bas moteur , on dirait qu'il y a un traitement de surface très fin ( peinture ou anodisation ???) , ce traitement a complètement disparu sur la partie avant (couvercles filtre à huile et embrayage ) donc là ce sera polissage obligatoire.
Pour ceux qui veulent tenter , prendre soin de très bien rincer au jet d'eau , longuement et minutieusement car c'est quand même corrosif.et ne pas oublier de relubrifier les commandes de carbu (starter et gaz).
Je pense que c'est un bon compromis rapidité / facilité / respect du support.
:bye:

de **pascalcx oise** » 17 août 2008, 21:46

bonjour.
Pour faire revenir mon moteur et les chromes, j'ai utilisée de la laine d'acier moyen c'est étonnant et ça ne raye pas.
A bientôt

de **chmotard** » 18 août 2008, 09:08

Merci pour le tuyau :merci2:

Je vais essayer çà sur l'avant du moteur (couvercle embrayage et filtre à huile ) , car là c'est resté assez terne.
A+

de **Papymoto** » 28 août 2008, 07:31

Je suis peut-etre un peu tard,mais comme dit Pascalcx,laine d'acier et pour finir Belgom alu (+/- 8Euros chez nordauto) et comme on dit chez les chtis ça "blinque"

de **chmotard** » 28 août 2008, 09:08

IL n'est jamais trop tard pour faire briller son CX !!!!!!!

de **cxlv33** » 30 août 2008, 11:12

La laine d'acier fonctionne très bien

.

Moi j'ai commencé avec de la double zéro, puis j'ai effectué la finition avec de la triple zéro additionné de "GLANZOL", un métal polish acheté sur une bourse et là ça brille et ça tient(il y aurait une couche de protection des métaux dans le produit)

Salut à tous

de **jacky agaesse** » 30 août 2008, 11:23

Jacxques Segret et moi utilisons également le Glanzol, le produit n'est pas mauvais, au contraire, mais le plus intéressant, c'est la demo du camelot qui est un spectacle a elle toute seule.

Jacky

de **jlv58** » 30 août 2008, 12:17

jacky agaesse a écrit:Jacxques Segret et moi utilisons également le Glanzol, le produit n'est pas mauvais, au contraire, mais le plus intéressant, c'est la demo du camelot qui est un spectacle a elle toute seule.

Jacky

Tu veux parler du moustachu ? je l'adore aussi. Il m'a placé ses 2 tubes de Glanzol il y a 4 ans, et je les ai toujours.
Ca me sert à polir l'alu, effacer les rayures de peinture, revenir les cabochons plastique, enlève la rouile des chromes, etc....

Pas encore essayé sur les douleurs d'estomac.

de **segret jacques** » 31 août 2008, 08:56

pour le verni prendre du decapant et bien rincer

de **cxlv33** » 31 août 2008, 11:14

Le camelot qui vend le"glanzol" c'est quelque chose et le nom du produit n'est pas mal non plus. :lol:

.

En fait ça marche bien le tube gris d'abord et le tube bleu pour la finition.

.

ça me fait penser que j'ai terminé le tube gris et qu'il faut que j'en achète d'autre sur une bourse ou sur un salon et là vive la dèmo.

.

CX Twinning Club

nettoyage alu moteur

nettoyage alu moteur

nettoyage moteur alu

moteur alu

Qui est en ligne