Un petit jeune Haut Savoyard

[Old's Cool Utilisateurs enregistrés]

Bonjour à tous,
alors voilà, je me présente, Je m'appelle Romain, j'ai 24 ans et suis concepteur web dans une agence de communication / marketing sur Annecy.
Après m'être fait la main sur des autos récentes j'ai chopé le virus de l'ancienne, et me suis mis à rouler dans une 4L F6, auto que j'avais préparé pour ma participation au 4L trophy de l'an dernier (session 2009), vendu depuis




également passionné de Moto, j'ai commencer sur la Honda NX 125 de père, puis ai attaquer une resto sur base de suzuki gs 125 pour en faire un petit racer au quotidien.



Entrant dans la vie active (job en CDI, appart...) j'ai eu l'envie de passer à autre chose et de me lancer dans de nouveaux projets :
à savoir la resto et customisation d'une Renault R17 découvrable à moteur gordini, et l'obtention de mon permis A.



Mon parrain (habitant Dijon) s'est offert une cx500, et depuis j'en suis également amoureux... et sur le point d'en faire de même avec un 400.

enfin voilà,
@ tout bientôt sur le forum

[jacky agaesse]

salut a toi jeune amateur de mécaniques anciennes.

Visiblement, tu ne fais pas dans ce qu'il y a de plus mode, et je te donne raison. La mode c'est ce qui se démode le plus vite.

La R4 F6 a souvent été prise uniquement pour son volume de chargement, et la R17 a très vite été ringardisée, au point que de nos jours, s'il arrive parfois de croiser des véhicules plus anciens, les tiens ont quasiment disparus de la circulation.

Il en est de même pour la CX 400 que tu projettes d'acheter, car pour beaucoup c'était un engin qui manquait de puissance, et il valait mieux passer le permis " gros cubes".

Ce manque de puissance implique que pour tenir une moyenne acceptable, tu es obligé de lui tirer dans les tours, et aussi étonnant que cela puisse paraitre : elle aime ça et le supporte très bien.

Cherche sur tout le forum, tu y trouveras les réponses aux questions que tu te poses ( et même aux autres) et tiens nous au courant de tes investigations à la recherche de ta belle.

Jacky

[D VERNIER]

Salut et bienvenue,

customiser une R17 ??? J'espère que tu n'enlèveras pas trop de tôle, histoire de la remettre en état collection, le jour ou cela te prendra !

j'adore cette voiture et le look GORDINI lui va très bien ( elle n'en à que le moteur ? )
C'est un très bon choix, comme la CX bien sûr !

Une CX au look GORDINI ? oh, une idée !!!

Courage !

[Old's Cool Utilisateurs enregistrés]

Merci bien pour cette accueil !!
En effet, je fais rarement comme tous le monde en ce qui concerne mes moyens de locomotion

@vernier : ne te fait pas de soucis, aucune tôle ne sera enlevée sur cette 17... du moins, aucune tôle qui n'est pas oxydée.
Mon idée est simplement de la rabaisser avec des ressorts courts de r12 Gordini (ou en faire faire sur mesure si je n'en trouve pas), une belle peinture, de belles jantes et quelques accessoires soigneusement sélectionnés.

Pour en revenir à mon arrivée ici, c'est que j'ai déjà trouvé une belle, dans mon budget, et que je suis sur le point d'aller voir ce qu'elle vaut réellement.
Une CX 400 de première main apparemment, et j'aimerais, comme beaucoup sur ce forum, la passer à la sauce café

Vous auriez des conseils à me donner, les choses à regarder / vérifier, histoire d'être sûr qu'elle ne me lâchera pas dans 2 mois ??

[papicx]

Bonjour Old's Cool
Bienvenu chez les fous ( de CX, bien entendu !).
De voir cette 4L et cette 17, ça me rappelle ma jeunesse
J'ai eu 3 4L ! je me rappelle en avoir transformée une 6 volts en 12 volts...
et une 17, j'en ai eu une pendant une année... je l'ai revendue...

Pour l'achat d'une CX, vérifie qu'elle charge sa batterie, qu'elle roule droit et c'est presque tout.
Tout le reste se répare pour pas trop cher, si besoin bien sûr.
Un conseil toutefois. Vérifie les freins dès les premiers mètres parcourus !
Le fait de faire ça m'a sauvé la vie une fois : la CX que je venais d'enfourcher n'avait pas de frein DU TOUT.... "ah ouiiii, j'ai oublié de te prévenir" qu'il a dit le mec !

M'ouai, sauf que j'avais l'intention de pousser la première et de freiner au fond du garage, juste avant le mur....
J'te fais pas de dessin
J'ai négocié comme jamais tellement il m'avait mis en boule.
au lieu de 5000 Fr; je l'ai arrachée à 3000 ! Na !
C'était ça ou je la foutait contre le mur... il a préféré les 3000 balles.

Donc, fais gaffe.

[CX Cadaujac Utilisateurs enregistrés]

Bonsoir...

Quelqu'un qui aime les anciennes Renault et les CX est forcément un homme bon !!!

[ph1090]

Welcome Old's cool !
Aimerais-tu le orange ?
C'est une couleur qui va bien aux CX

[orangemecanic]

Bienvenu old's cool!

Tu as raison, c'est cool d'être Old!

PS pour Phil: le Orange va bien aussi à d'autres motos, je précise!

A+ Gilles.

[Old's Cool Utilisateurs enregistrés]

lol, oui un peu, mais ma copine ne veux plus entendre parler de cette couleur...
donc la 17 sera bleu métallisé

Pour info, j'ai peint la suzuki pour aller avec mon blouson

[thechamane Utilisateurs enregistrés]

bonjour Old's Cool !!!!!!!!!!!!!

[Old's Cool Utilisateurs enregistrés]

Oulà, ça fait un bye que je n'ai pas posté par ici... ( les aléas de la vie ).
D'ailleurs pas grand chose n'a changé depuis : La 17, elle ne tourne toujours pas... faute de temps
mais j'ai refait le bloc de A à Z :



quand au 400, il n'est plus miens, j'ai dût le revendre à contrecœur... de même, faute de temps et de place pour bricoler vers chez moi.

Mais aujourd'hui, c'est décidé, je m'y remet, me suis dégoté un petit garage atelier pas loin... bref ça va le faire.
D'autant que je suis sur un CX savoyard de 78 (comme la 17) qui n'as pas tourné depuis 5ans je sais, c'est pas le top

mais l'idée est que ça m'occupe cette hiver, et au moins je saurais ce qu'y a été fait...
et puis vu le tarif, j'aurais pas de scrupule à le transformer à ma sauce



Une chose m'inquiète néanmoins, un moteur stock laissé sans tourner pendant si longtemps... ça risque pas de marquer les segments et chemises ?



Enfin en verra bien, voilà... de retour.