Un nouveau en turbo

[AlexJ Utilisateurs enregistrés]

Bonjour,

Je me presente, Alex, 40 ans, marié, 2 enfants, et accessoirement amateur de motos.

Ma femme est pire que moi, et c'est a cause d'elle que nous avons deja dans le garage une gpz 750 turbo, une 900 bol d'or et.... Une cx 500 turbo depuis hier, car elle me tanne depuis au moins 2 ans pour en avoir une.

J'ai deja loupé quelques belles occasions de 500 turbo dans les derniers mois et celle que je viens d'acheter est "correcte" sans plus, et va necessiter vos conseils avisés pour qu'elle puisse rivaliser avec la 750turbo qui est en etat collection ( et un veritable missile accessoirement)

J'ai eu la chance cotoyer Jean sur le forum vfr qui m'avait deja donné de nombreuses infos sur la cx500T.

Cordialement,

Alex.




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[Dominique Héron]

Bienvenue Alex, la Turbo est une très bonne routière, ne pas la prendre pour une machine de course,

Une ou deux petites photos, histoire de voir à quoi elle ressemble.

Dominique

[AlexJ Utilisateurs enregistrés]

Merci de ta réponse Dominique ! En effet, je ne m'attend pas à avoir les memes perfs qu'avec la gpz, qui peut sortir plus de 140cv avec des modifs mineures. Mais vu mes brefs essais de la 500, je pense qu'elle a un ou deux petits trucs à régler parce que elle n'a pas plus de patate qu'une 500 atmo. très loin des 82cv annoncés.

Je met quelques photos dès que possible.

Alex.



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[SPTOQ Utilisateurs enregistrés]

Bienvenu

Bien menées, les CX sont plus robustes que la kawa. Certes le potentiel n'est pas le même.
Il y a quelques semaine les 4 modèles était à vendre sur le BC, kawa, yam, suz, et Honda dans un bel état d'après les photos.
Envisagerais tu de monter une collection équivalente ?

[AlexJ Utilisateurs enregistrés]

Hello,

pr les Yam & Suz, je ne les connais pas bien. Elle m'ont l'air d'être moins bien nées que la Honda et la Kawa. Si je pouvais rajouter une moto turbo à la collection ce serait une Kawa H2R ou rouler avec un Kit MrTurbo sur une autre moto, mais en france, impossible.

Pour la gpz, en effet, il faut réctifier le systeme de lubrification et faire effectuer eventuellement des modifs sur le turbo pour fiabiliser le tout (quoique mon turbo a 70000kms d'origine .mais il va passer en refection bientot)

Merci pour ta réponse



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[AlexJ Utilisateurs enregistrés]

Petite question pour l'adhésion au club pour une "demi année" ; on peut faire en "tout electronique" et payer par paypal ? J'ai l'habitude de contribuer aux clubs et forums de mes motos, par contre j'ai horreur de la paperasse


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[Dominique Héron]

Pour la cotisation il n'y a pas de problème , mais le paiement par paypal reste encore trop compliquer ( ouverture d'un compte ) et nous venons dans discuter au bureau lors du dernier C A du 20 Juin, et pour le peu de personne s voulant réglé par ce mode de paiement cela n'est pas valable. Surtout au niveau de la gestion .
Tu m’appelle pour que je te donne les cordonner de la banque du Club pour faire un virement ou tu envoie un chèque au siège.

Dom

CX TWINNING CLUB
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BOURTH

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[orangemecanic]

Bienvenu dans le monde des fous AlexJ !

Si tu connais "Jean", c'est que tu es un mec bien.

Si tu veux monter une "écurie Turbo", tu as encore de quoi faire, car on oublie facilement les Morini 500 Turbo, et toutes les adaptations que ce soit sur Japauto, Kawa 900/1000, BMW, etc, pour les turbo, soit pour les "compresseurs volumétriques" comme les BMW "Rennsport" ou autres...

Il faudrait que je répertorie toutes celles qui ont été commercialiser, tient !

Alors bonne route et à un de ces quatre dans le 78, je suis entre Rambouillet et Nogent le Roi, tu es où ?

A+ Gilles.

[AlexJ Utilisateurs enregistrés]

je suis vers saint germain en laye, mais je vais souvent vers rambouillet chez mes parents. a l'occasion faudra qu'on se croise alors !


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