apparement bien sympa votre site les amis.
Alors comme j'ai une CX en panne au garage, et l'envie de faire autre chose que de la mécanique j'ai craqué pour une BM plus recente qui roule... le traitre...
Cependant je n'arrive pas à me débarasser de cette vieille demoiselle.
J'ai fait mille bornes avec et j'aurais bien fait plus si elle ne m'avait fait un gros caprice.
Ne demarre plus, ne tousse pas, étincelles aux bougies, compressions ok, remplacé le CDI pareil...
Diagnostic d'un mécano pro: voir du coté de la distrib ? mais faut déposer le moteur; et ça c'est peut être au dessus de mes compétences et ça prend pas mal de temps j'imagine.
SI vous avez d'autres propositions à me faire avant la depose moteur, n'hésitez pas à me le faire savoir amigos. Ciao et merci
PS: j'ai pas fait trodefote Papi ? M'en fous suis pas suce et petible
Salut amical d'un petit nouveau
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Salut amical d'un petit nouveau
de donation 30 » 07 avr. 2008, 00:45
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donation 30
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de orangemecanic » 07 avr. 2008, 08:58
Bonjour et bienvenu
Batterie en "très" bon état? (j'ai ce problème en ce moment, cable et batterie auto pour démarrer)
Essence pas trop vieille? (le SP95 ne tient pas la durée, le pouvoir détonant baisse rapidement)
Si c'est un robinet à dépression, tuyau de dépression pinçé?
Quand à sortir le moteur, ça se fait vite mais avec précaution.
A+ Gilles
Batterie en "très" bon état? (j'ai ce problème en ce moment, cable et batterie auto pour démarrer)
Essence pas trop vieille? (le SP95 ne tient pas la durée, le pouvoir détonant baisse rapidement)
Si c'est un robinet à dépression, tuyau de dépression pinçé?
Quand à sortir le moteur, ça se fait vite mais avec précaution.
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Je suis responsable de ce que j'écris, mais je ne suis pas responsable de ce que vous comprenez ! 
le bonheur est un moyen de voyager pas une destination !
Courteline @ : "Passer pour un idiot aux yeux d'un imbécile est une volupté de fin gourmet".
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orangemecanic
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de papicx » 10 avr. 2008, 22:37
Bonjour donation 30,
ça sent l'alternateur HS ton truc.
Avant de faire quoi que ce soit, il faut tester ton alternateur moteur dans le cadre.
Tu as tout ce qu'il faut sur les archives technique du site. ( voir lien dans ma signature aussi )
Ce ne devrait pas être trop difficile pour un gars du SES ( les cheminots comprendront )
à bientôt
ça sent l'alternateur HS ton truc.
Avant de faire quoi que ce soit, il faut tester ton alternateur moteur dans le cadre.
Tu as tout ce qu'il faut sur les archives technique du site. ( voir lien dans ma signature aussi )
Ce ne devrait pas être trop difficile pour un gars du SES ( les cheminots comprendront )
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Papi. ( diminutif de PAtrice PIchon, rien à voir avec l'âge... quoique... CX ai-je besoin de vous expliquer ?)
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